吳橋減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構，在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的總計，從交通工具到船舶、汽車、機車、建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等，其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能，因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備上。關于吳橋減速機的制動方式與選型常識，現在就讓吳橋縣減速機械設備廠（http://www.hualongjsj.com/）來為您介紹一下： 
　　 吳橋減速機減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途分類；按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器，按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器，按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器，圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器，按照傳動的布置型式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器，常用的減速機重量；擺線減速機；硬齒面圓柱減速機，行星齒輪減速機；軟齒面減速機；三環減速機；起重機減速機；蝸輪減速機；軸裝式硬齒面減速機；無級變速器。 
　　 通常減速機的急停制動有3種方式：機械剎車，發電制動和反接制動，其中制動快的是反接制動，下面看一下這種制動方式的要求有哪些。 
　　 1、要能較好解決問題，需要知道減速機負載的特征，與使用的具體要求。 
　　 2、單片機控制的電機驅動電路需要有電源反接功能，比如用4只晶體管組成的橋式電路，或者用繼電器構成的正反轉電路。 
　　 3、當需要制動時，控制電路將短路切換成電機反轉狀態，當電機轉速降到0，要反轉時停止供電。電機便停轉。需要注意的是由于負載變化，從開始反接到電機速度降為0所需的時間不是固定不變的。 
　　 另外，減速機需要配有轉速傳感器，否則需要用到較復雜的控制技術，比如自適應控制，這時候您要好好地掌握，以此來進行專業的操控。 
　　 減速機選型常識： 
　　 1、減速機選型方面： 
　　 要先了解的型號規格、減速機功能特性、防護型式、額定電壓、額定電流、額定功率、電源頻率、絕緣等級等。這些內容基本能給用戶如何正確使用和維護及選型保護器提供了參考依據。 
　　 2、環境條件：主要指常溫、高溫、高寒、腐蝕度、震動度、風沙、海拔、電磁污染等。 
　　 3、減速機用途：主要指拖動機械設備要求特點，如風機、水泵、空壓機、車床、油田抽油機等不同負載機械特性。 
　　 4、控制系統方面：控制模式有手動、自動、就地控制、遠程控制、單機獨立運行、生產線集中控制等情況。啟動方式有直接、降壓、星三角、頻敏變阻器、變頻器、軟起動等啟動方式。 
　　 5、其他方面：用戶對現場生產監護管理是比較隨意還是嚴謹，非正常性的停機對生產影響的嚴重程度等。 
　　 減速機在運轉過程中有時會出現軸向位移的現象，這一現象的出現往往會導致機械齒輪嚙合狀況不好，進而出現單邊嚙合的問題，影響減速機的正常運轉。那么，減速機為什么會出現軸向位移呢？關于這一問題，吳橋減速機廠家為我們做了下面的介紹。 
　　 減速機齒輪的兩個端面應垂直于軸線，左右兩個斜齒輪的對稱中心點所形成的平面也應垂直于軸線，然而齒輪的實際加工和裝配過程中會存在相應的誤差，存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后，其左右旋齒輪的對稱中心所形成的閉環就不是一個垂直于軸線的平面，而是一個曲面，該曲面繞軸線轉動的軌跡就是一條不規則的波浪形曲線，兩個不同的齒輪轉動軌跡就是兩條不同的曲線。一對相互嚙合的齒輪的運轉中，其對稱中心線必需重合，那么，這一對人字齒輪的對稱中心曲線在齒輪嚙合過程中，就會重合疊加，其結果必然會有峰谷疊加，即誤差累加的現象，導致的結果就是引發齒輪軸的軸向位移。 
　　 有上述可知，減速機的軸向位移是因兩個端面軸線重合疊加導致的，吳橋減速機在設計與生產時要注意這一點，確保減速機可以長時間使用。 
　　 我們現在關于吳橋減速機的制動方式與選型常識的內容解讀現在就進行到這里了，本文是由蝸輪蝸桿減速機，絲桿升降機，擺線針輪減速機等專業設備的生產廠家——吳橋縣減速機械設備廠為您總結和整理的，我們常年堅持“以人為本”，集中了一批彩鋼鋼構體系開發和研究的專業工程師、設計師，追蹤行業新動態，憑借雄厚的經濟實力，完善的項目管理，周到的產品服務，鑄產品，受到客戶的廣泛贊譽，在激烈的市場競爭中脫穎而出。我廠堅持“友善，合作，共享”的企業精神，以團結合作，力爭進步的誠信服務，我們渴望與您合作，共同贏得未來。