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【業界】華菱星馬董事長劉漢到訪傳化集團
華菱星馬董事長劉漢到訪傳化集團
來源:互聯網 作者:君士 發布日期:Nov 27, 2015 閱讀次數:1713 收藏 打印 
摘要:當前,以互聯網為核心的信息經濟對于傳統制造業產生很大沖擊,在新的經濟形態下,傳統制造企業紛紛響應,推出一系列依托互聯網平臺提升產品競爭力的戰略舉措。
    華菱星馬集團董事長劉漢如表示,華菱星馬將借助“互聯網+”所帶來的嶄新機遇,積極探索互聯網銷售新模式,把重卡銷售線上線下結合起來,實現銷售模式的跨越式發展。
  在積極整合內部資源的前提下,華菱星馬繼續施行“走出去”戰略,與大型物流集團洽談合作新模式,促進傳統行業的轉型升級。日前,集團公司董事長劉漢如攜公司相關人員赴浙江傳化集團參觀考察,并與傳化化學集團董事長吳建華暢談物流發展新形勢。傳化物流集團副總裁徐炎、傳化化工涂料有限公司總經理羊志堅等陪同。

  據了解,傳化集團創立于1986年,是一家多元化產業集團,主要產業包括化工、物流、農業和金融等,是“中國企業500強”、“中國最具價值品牌500強”企業。傳化物流集團是傳化集團旗下子公司,定位于第四方物流,是國內領先的公路物流行業平臺運營商,致力于構建“中國公路物流網絡運營系統”,通過“互聯網物流平臺網絡”和“公路港共享平臺網絡”的互聯互通,提升公路物流效率,降低公路物流成本,打造“物流+互聯網+金融服務”為特征的中國公路物流新生態。


傳化集團


    在吳建華的帶領下,劉漢如董事長先后參觀了傳化集團企業發展展廳、傳化集團數字信息展示中心(公路港全網指揮中心)以及傳化公路港基地。

  在參觀過程中,吳建華介紹了傳化集團發展概況及傳化物流發展思路。吳建華表示,傳化物流緊緊圍繞物流價值鏈與增值服務價值鏈,線下構建以“實體公路港”為核心的公路港實體網絡,線上打造以易配貨、易貨嘀、運寶網為核心的互聯網物流平臺,通過線下與線上融合聯動的運營方式,為貨主企業、物流企業及個體貨運司機等公路物流主體提供綜合性物流及配套服務,形成高效的貨物調度平臺,發展公路物流O2O全新生態。



    在交談中,吳建華也表達了其對制造業的關注:“制造業是經濟的‘脊梁’。當前制造業面臨困難,與物流等生產性服務業沒有很好地發展起來有很大關系。過去的物流,集中在以大企業為核心,而將來,平臺型企業將通過集聚更多的資源來構建新生態體系。如今,傳化集團在為廣大貨主企業、物流企業和卡車司機搭建共享平臺的同時,也要將重卡制造企業包含進來。卡車,作為物流系統一個重要組成部份,我們有責任為司機推薦一款高性價比的車子,幫助司機選購適合車型以及提供保險、金融、維修、零部件銷售等一系列服務。我們也要為企業搭建平臺,讓企業更好地了解司機的需求,將企業與終端用戶緊密聯合起來,為物流行業提升發展打造共享系統。”

  聽完介紹,劉漢如董事長對傳化物流集團的發展模式表示贊賞,并表示:“未來的物流園區必將向規范化建設、專業化運營、協同式方向發展。物流,作為一個快速發展中的大行業,也是一個復合的大系統,共創、共贏、共享必將成為互聯網時代的物流發展理念。作為國內為數不多的同時擁有整車及三大核心零部件生產制造技術的重卡制造廠家,華菱星馬擁有得天獨厚的優勢:起點高、發展快、擁有核心動力總成。華菱重卡在三菱技術平臺上發展而來,通過消化、吸收、再創新,打造屬于中國人的高端重卡。2008年星凱馬的問世推動了重卡行業技術升級,2012年,擁有自主知識產權的發動機——漢馬動力問世震驚了業界同行,如今的漢馬H6系列車型,實現整車‘華菱造’,在零部件與整車的匹配上達到最佳。今年以來,華菱更是在港口物流車及城市物流車等細分市場表現搶眼,不僅整車具有節能、安全、舒適以及油耗省等特點,發動機還做到了一百萬公里無大修。然而,在信息時代,‘酒香也怕巷子深’,新的市場環境決定重卡企業要積極探索新的營業盈利模式,卡車的銷售模式也要改變,在大數據時代,產業生態圈的形成將成為趨勢,而物流業的發展生態圈,將成為未來中國最大的鏈條經濟體。”



    值得一提的是,此前,傳化物流集團副總裁徐炎一行曾走進華菱體驗參觀。在了解完華菱星馬發展概況并實地參觀整車四大工藝車間及發動機車間后,徐炎對華菱星馬的發展贊嘆不已,并表示此次參觀刷新了其對國內重卡生產制造企業,尤其是國產發動機制造水平的認識,并表示華菱重卡不管在整車生產還是核心零部件制造上,信息化水平都很高,是一個標準的現代化企業,十分期待與華菱的進一步合作。

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